На автосалоне в Нью-Йорке 2014 дебютировал рестайлинговый вариант спортивного купе Dodge Challenger 3, но тогда не был показан топовый вариант модели с приставкой SRT, которую рассекретили лишь в середине мая. Внешне обновленный Додж Челленджер СРТ 2015 модельного года получил те же изменения, что и базовая версия автомобиля, но от последнего мощную модификацию отличают переоформленная решетка радиатора, увеличенный возлухозаборник в центре капота, сплиттер и иной дизайн 20-дюймовых колесных дисков.

Что касается силового агрегата, то 6,4-литровый атмосферный V8 HEMI под капотом Dodge Challenger SRT 2015 прибавил 15 “лошадок” и 7 Нм крутящего момента, так что теперь движок выдает 485 л.с. и тягу в 644 Нм, которая передается на колеса задней оси посредством шестиступенчатой механики Tremec, либо новой 8-диапазонной автоматической трансмиссии TorqueFlite. Dodge Challenger SRT Hellcat Вместе с обновленным купе Challenger SRT 2015 автопроизводитель презентовал версию Hellcat с совершенно новым 6,2-литровым компрессорным двигателем V8 Hellcat, который стал самой мощной “восьмеркой” за всю историю концерна Chrysler. Яндекс.Директ Стоп! Рулонные шторы от 806 руб.! Рулонные шторы на заказ. Доставка и установка по Москве бесплатно.

Жми! jaluse.ru  Точные характеристики этого движка не называются, но, по словам производителя, его отдача превышает 600 л.с. (ранее ходили слухи, что такой мотор развивает 640 сил). Динамические показатели модели также будут объявлены позже. Для достижения таких показателей силовой агергат получил кованые коленчатый вал и шатуны, головки цилиндров из алюминиевого сплава, а также поршневые пальцы с карбоновым покрытием. Работает он также либо с паре с 6-ступенчатой МКПП, либо с 8-диапазонной АКПП. Внешне Dodge Challenger SRT Hellcat 2015 выделяется другим передним бампером, измененной решеткой радиатора, дополнительными воздухозаборниками в капоте, иными боковыми “юбками”, увеличенным задним спойлером и эксклюзивными 20-дюймовыми колесными дисками Slingshot, “обутыми” в покрышки Pirelli P Zero Nero размерностью P275/40ZR20.

Плюс автомобиль оснащен мощными шестипоршневыми тормозами Brembo с 390-миллиметровыми тормозными дисками, перенастроенными ABS и системой контроля тяги, а также мехатронным шасси с четырьмя режимами работы: Default, Custom, Sport и Track. А еще для купе доступен специальный парковочный режим Valet, призванный упростить управление мощным заднеприводным автомобилем на низкой скорости.

В салоне обе версии Додж Челленджер СРТ 2015 получили спортивные кресла и современную переднюю панель от обновленного седена Charger с 8,4-дюймовым сенсорным экраном мультимедийного комплекса Uconnect на центральной консоли и 7-дюймовым TFT-дисплеем на приборном щитке. А модификация Hellcat щеголяет эксклюзивной отделкой и дополнительными варианами оформления. Продажи моделей в Штатах стартуют в третьем квартале 2014-го, цены объявят позже.